STYG21 X KEVLAR®

STYG21 X KEVLAR®

199,90

Prix public

Références du gant racing des paddocks MotoGP®, les Styg21 X Kevlar® sont issus d’une nouvelle phase de développement du Racing Service Furygan. Maintenant iconiques, portés et plébiscités par les meilleurs – Johann Zarco en chef de file – c’est à vous de les mettre à l’épreuve. Des gants ultra-techniques, pensés pour la précision et la protection en conditions de course.

Tailles disponibles

S – 3XL

Tailles disponibles

S – 3XL

Good to know

– Cette nouvelle version embarque les évolutions issues du développement avec nos pilotes lors de la dernière saison.
– Les Styg21 X Kevlar® disponibles au catalogue sont identiques à ceux portés en compétition par nos pilotes.
– Locking System qui protège le serrage du poignet en cas de chute.

Good to know

– Cette nouvelle version embarque les évolutions issues du développement avec nos pilotes lors de la dernière saison.
– Les Styg21 X Kevlar® disponibles au catalogue sont identiques à ceux portés en compétition par nos pilotes.
– Locking System qui protège le serrage du poignet en cas de chute.

Paumes 100% cuir.

Renforts sur les paumes et les doigts.

Coque de protection pour les métacarpes.

Sliders paumes.

Renforce le gant sur une zone sujette aux chocs et à l’abrasion, tout en permettant à la main de ne pas se bloquer sur le sol, réduisant ainsi le risque de fracture du scaphoïde ou de dommages aux bras et aux épaules.

Lien anti-retournement.

Diminue le risque de blessure à l’auriculaire par écrasement ou arrachement.

Multiples renforts en Kevlar® et cuir doublé.

Sur le dos, la tranche et la paume de la main, des zones particulièrement exposées à l’abrasion lors d’une chute.

Renforts ripstop Kevlar®.

Gainés par un entrelacs de fils incorporants du Kevlar®, ces pads offrent une résistance supérieure à l’abrasion et à la déchirure par rapport à un renfort traditionnel en comparaison d’un renfort traditionnel.

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Attention

Mesures à prendre sur la peau : ne pas prévoir d’aisance, nous prévoyons pour vous.

Attention

Pour bien choisir vos gants de moto, munissez-vous d’un mètre ruban. Sans serrer, mesurez votre tour de main (A), c’est-à-dire le tour de la paume sans le pouce, puis la longueur de votre main (B).

Si vous obtenez une taille intermédiaire, nous vous conseillons de choisir la taille inférieure.
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